LKW Fußmatten für MAN nach Maß

Der Fußraum einer MAN Fahrerkabine hält mehr aus als jeder Pkw Innenraum. Sie steigen bei jedem Halt über eine hohe Stufe ein, oft mit Sicherheitsschuhen, oft von einem Betriebshof, einer Baustelle oder einem verschneiten Rastplatz aus. Dazu kommt der Dauerdruck der Ferse auf dem Fahrerplatz, der bei Langstreckenfahrern die Originalbeschichtung innerhalb weniger Jahre durchscheuert. Eine Universalmatte deckt in dieser Umgebung nur einen Teil der Fläche ab und schiebt sich bei jedem Ein und Aussteigen weiter nach vorn. Unsere Matten werden nach dem exakten Schnittmuster Ihres MAN Modells auf Bestellung gefertigt.

Für welche MAN Fahrzeuge

Die TG Baureihe von MAN Truck & Bus löste 1999 die Serien F2000, L2000 und M2000 ab. Sie besteht heute aus mehreren Baureihen mit deutlich unterschiedlichen Kabinenböden:

• MAN TGX, die Fernverkehrsbaureihe mit den größten Fahrerhäusern und dem flachsten Tunnel, also der Baureihe mit der größten zusammenhängenden Mattenfläche;
• MAN TGS, ausgelegt auf Bau und schweren Verteilerverkehr, mit entsprechend höherem Schmutzeintrag;
• MAN TGM und MAN TGL, seit 2005 im mittleren und leichten Segment, überwiegend im Verteilerverkehr mit vielen Stopps pro Tag;
• MAN TGA, bis 2007 gebaut und in Bestandsflotten weiterhin unterwegs.

Achten Sie bei der Auswahl auf das Baujahr. MAN hat die TG Baureihe mehrfach überarbeitet, unter anderem 2012 im Zuge der Euro 6 Umstellung. Fahrerhäuser gleicher Bezeichnung können deshalb je nach Baujahr abweichende Bodenkonturen haben. Geben Sie Marke, Modell und Baujahr im Konfigurator an, damit das passende Schnittmuster gezogen wird.

Nadelfilz oder Gummi

Die Entscheidung hängt weniger vom Geschmack ab als vom Einsatzprofil.

Recycelter Gummi ist die naheliegende Wahl im Bau und Schwerlastbereich sowie überall dort, wo Nässe, Schlamm, Streusalz oder Späne regelmäßig ins Fahrerhaus getragen werden. Die Matte wird herausgenommen, mit Wasser abgespritzt und ist nach kurzer Zeit wieder einsatzbereit. Für einen TGS im Baustellenverkehr ist das der praktikablere Weg.

Nadelfilz mit 650 g bringt etwas mit, das Gummi nicht leisten kann: thermische und akustische Dämpfung. Im Fernverkehr, wo Sie neun Stunden am Stück im Fahrerhaus sitzen und der Boden im Winter spürbar auskühlt, ist das kein Komfortdetail, sondern ein Faktor für die Ermüdung am Ende der Schicht. Ein Punkt zur Pflege: Nadelfilz gehört nicht in die Waschmaschine. Er wird abgesaugt und punktuell mit Teppichreiniger behandelt.

Ausstattung und Individualisierung

• zwei Farbtöne: Schwarz und Grau;
• über 30 Konturausführungen in Kunstleder, Nubuk oder Textil;
• freie Wahl der Bortenfarbe;
• Fersenverstärkung für die Fahrermatte, wahlweise als heißversiegeltes Textilteil oder als schwarzes PVC Fersenpolster, verfügbar für die Teppichvarianten und nicht für Gummi;
• Stickerei mit 5 Schriftarten, 11 Garnfarben und über 20 Symbolen;
• Auswahl der benötigten Mattenanzahl je nach Kabinenaufbau.

Die Stickerei ist im Flottenbetrieb mehr als Dekoration. Wenn mehrere Fahrer sich Fahrzeuge teilen oder wenn Matten nach der Reinigung wieder zugeordnet werden müssen, spart eine eingestickte Kennung oder ein Firmenname im Alltag Zeit. Bei Fahrzeugen mit Außenbeschriftung entsteht zudem ein durchgängiges Bild bis in die Kabine hinein.

Das Anti Rutsch System AUTOGRIP

Eine Matte, die nach vorn wandert, kann den Pedalweg beeinträchtigen. Bei einer Vollbremsung ist das kein theoretisches Risiko. In einem Lkw mit hohem Einstieg und vielen Stopps pro Tag verschiebt sich eine lose liegende Matte deutlich schneller als im Pkw.

AUTOGRIP ist unser exklusives Anti Rutsch System. Die Unterseite der Fahrermatte haftet auf dem Kabinenboden und hält die Matte in Position. Gleichzeitig verhindert der flächige Kontakt, dass sich Schmutz darunter absetzt und die Originalbeschichtung von unten abschmirgelt. AUTOGRIP wird im Konfigurator als Option zur Matte hinzugefügt.

Verlegung

Sie brauchen kein Werkzeug und müssen nichts zuschneiden:

• vorhandene Originalmatte entnehmen;
• Kabinenboden absaugen, da die Haftung auf sauberem Untergrund deutlich besser ist;
• Schutzfolie unter der Fahrermatte abziehen;
• Matte einlegen und an den vorhandenen Befestigungspunkten ausrichten.

Fertigung, Fristen und Bedingungen

Wir halten keine MAN Matten auf Lager. Jede Matte wird nach Ihrer Bestellung zugeschnitten und konfektioniert, in europäischer Fertigung, mit einer Produktionszeit von 10 Werktagen zuzüglich Versand. Die Zahlung in 3 Raten ohne Gebühren ist ab einem Einkaufswert von 60 Euro möglich.

Da es sich um eine nach Ihren Vorgaben angefertigte Ware handelt, besteht kein Widerrufsrecht. Prüfen Sie deshalb Modell, Baujahr, Fahrerhausvariante und Mattenanzahl vor dem Abschluss der Bestellung. Bei Unsicherheiten zur Konfiguration Ihres Fahrzeugs sprechen Sie uns vorher an, das ist schneller als eine nachträgliche Klärung.

Häufige Fragen

Passt eine TGX Matte auch in einen TGS?

Nein. Die Fahrerhäuser der TG Baureihe unterscheiden sich im Bodenverlauf. Wählen Sie die Baureihe aus, die im Fahrzeugschein Ihres Fahrzeugs steht.

Ich habe ein Fahrzeug vor der Euro 6 Überarbeitung, gibt es dafür ein Schnittmuster?

Geben Sie das Baujahr im Konfigurator an. Erscheint Ihre Variante nicht, kontaktieren Sie uns, bevor Sie bestellen.

Kann ich die Fersenverstärkung mit einer Gummimatte kombinieren?

Nein. Die Fersenverstärkung ist ausschließlich für die Teppichvarianten verfügbar.

Lässt sich Nadelfilz waschen?

Nicht in der Maschine. Saugen Sie regelmäßig mit einer geeigneten Düse und behandeln Sie Flecken mit einem Teppichreiniger. Wenn Ihr Einsatz häufige Nassreinigung erfordert, ist Gummi die passendere Wahl.

Bestelle ich für eine ganze Flotte, geht das über den Konfigurator?

Für Mehrfachbestellungen mit identischer Konfiguration und einheitlicher Stickerei nehmen Sie am besten direkt Kontakt mit uns auf.

Sie suchen Matten für ein Fahrzeug einer anderen Marke? Sehen Sie sich unser gesamtes Sortiment an maßgefertigten LKW Fußmatten an.